蒸気猫　-STEAM CAT-

原付二種スクーター最強のコストパフォーマンスを誇ると言われるアドレスV125

確かに、加速は鋭く、基本性能は抑え、低燃費な上に車体価格はお手頃な20万円前半。
メーカーが「通勤特急」を名乗るだけありますｗ


ただ、価格からも分かるとおりいろいろとコストを切り詰めてあるので
毎日乗っていると不満が少しずつ出てきます。

例えば

・ 夜間走行時、ヘッドライトが多少暗く不安。
　→ 純正バルブで十分な明るさがあるけど、個人的にもうちょっと明るくしたいなぁ。
　→ M&HのB2クリアという高効率ハロゲンランプを購入予定です。


・ 全体がプラスチック丸出しで安っぽい。
　→ 実際安いんだからしょうがないｗ
　→ シグナスXやらマジェスティ125とかの原付二種スクーターなら（高いけど）質感はいいですよ。


・ シート下収納スペースにあんまり物が入らない。ヘルメットも入れにくい。
　→ ジェットヘルメット＋レインコートでほぼ埋まります。
　→ GIVIのボックスを載せたので特に困らなくなりました。
　→ メーカーも承知している様で、新車購入時にキャンペーンでボックスをつけてくれます。


・ 防犯抑止アラームが誤作動しまくりなんですけど・・・・・
　→ 交換前は10回に1回のペースで誤作動していました。
　→ 相談して無償交換してもらってからは異常無しです。不良品だったみたい。


・ 50ccの原付と間違われて車に煽られるんですけど・・・・・
　→ 車体の小ささが売りなのでしょうがない・・・・・
　→ サイドバイザーとかつけて車幅を大きく見せてみればいいかも。（結構いい値段するけど）


・ フロントのディスクブレーキが、リアのドラムブレーキと効き目が変わらん。
　→ デイトナの赤パッド入れてみたら、いい感じに効くようになりました。
　→ 効き始めは純正と似てるけど、握った分だけしっかり働きます。純正はヌルヌルな感じ。


・ リアのドラムブレーキが、朝一番とかで「キィィーー」と鳴るんですけど・・・・・
　→ ブレーキが温まってくればならなくなります。最初、ハードにかけると一発で直る。
　→ でも、気になるといえば気になるので交換時に社外のブレーキシューに変えてみるといいかも。
　→ ちなみに、純正で十分すぎる性能持ってます。リアロックするし。（タイヤのグリップが負けてるｗ）


・ 純正の「D306A」というタイヤが雨天時にものすごーーーーく滑る。滑る。滑りまくる！
　→ 特にマンホールや金属板の上では細心の注意が必要となります。
　　 （純正と同じダンロップの「D306」ではそれほど滑らないそうです。）
　→ 「D306A」は、非常に長寿命ですがコンパウンドが硬くて滑りやすいそうです。
　　 （ドライな路面ではいい感じに粘ってくれます。）
　→ 「D306」だと、D306Aよりも雨天時のグリップが良くなるそうです。
　→ 問答無用で、次回交換時に「D306」へ変更します。


・ カスタムする物がほとんどねぇぇぇぇぇぇぇ！！
　→ 通勤・通学用に最適。いじらないから安上がりｗ


頑張って不満を挙げて見ようと思ったけど、なかなか見つからない。
動力性能はものすごく満足しているので、本当に細々とした点ばかり。


正月はバイトで正月手当てなるものがつくそうなので、そのお金で改善させていこうと思ってます。

ども、hamoです。

正月早々、バイト地獄から抜け出せませんorz
年賀状も返さないといけないし、部屋の整理したいし、模様替えも出来たらやりたいし・・・・・

それに、ブログの下書きが5件もたまってます。

・ 自作デジタルアンプの現状
・ アドレスV125Gの詳細レビュー （総文字数6000文字オーバー）
・ ホットグリップの取り付け
・ LEDテール取り付け
・ インクジェット複合機購入とか

それ以外にも、修正したい記事（燃費表の改善版）とか山ほどあるけど、なかなか書いていられない・・・・・

一度書き始めるとついつい止らなくなっちゃうんですよねぇ・・・・
そして、辞めると次にいつ書き始めるか自分でも分からないという意志の弱さ！


「お前、書きすぎｗｗｗｗｗｗ」


と、友人から言われたんですがまったくその通り。反論できないｗ


「こまめにちびちびと書けばいいんじゃね？」


まーそうなんだけど、一度にドカッっと書かないと続きかかなくなるんでね〜
って、今もほっとくとどこまでも書いてしまいそうな勢いですｗ


とりあえず、年賀状を優先して書かないといけないかな。
せっかく送ってくれたんだから返事くらい返さないと。